ピストンシールは油圧・空圧システムの重要な部品で、流体の漏れを防ぎ、圧力を維持するように設計されています。ピストンシールには主に単動型と複動型の2種類があり、それぞれシステムの作動要件に応じて異なる機能を果たします。単動式シールは一方向からの圧力に対応し、複動式シールはピストンの両側からの圧力に対応します。これらの違いを理解することで、産業機械から自動車システムに至るまで、最適な性能と長寿命を実現する適切なシールを選択することができます。
キーポイントの説明
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単動ピストンシール
- 機能:通常、ピストンが片側から加圧されるシステム（例：リフト用途の油圧シリンダー）で使用される。
- 設計:多くの場合、リップやエラストマーエレメントが組み込まれ、圧力で変形して密閉性を生み出す。
- 用途:油圧ジャッキ、ダンプトラックなど、一方向に力がかかるシステムで一般的。
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複動ピストンシール
- 機能:両方向からの圧力をシールするため、ピストンが交互に圧力を受けるシステム（往復動油圧シリンダーなど）に適しています。
- 設計:一般的に左右対称か、双方向の圧力に対応するために複数のシールエレメントを含む。例えば ptfeシール は、その耐久性と低摩擦のためによく使用されます。
- 用途:産業オートメーション、建設機械、自動車用ブレーキシステムなどに広く使用されている。
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材料に関する考察
- PTFEシール:耐薬品性と低摩擦性に優れ、高性能用途に最適。
- エラストマー（ニトリル、ポリウレタンなど）:柔軟性と弾力性があり、動的な密閉環境でよく使用される。
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選定基準
- 圧力方向:一方向システムの場合は単動式、双方向の場合は複動式。
- 作動条件:温度、流体適合性、速度が材料の選択に影響する。
- 寿命:PTFEとポリウレタンシールは、過酷な条件下では従来のゴム製シールよりも長持ちすることが多い。
これらの要因を評価することで、購入者は機器の最適な性能とコスト効率を確保することができます。シール材が油圧システムのトータルライフサイクルコストにどのような影響を与えるか、検討したことがありますか？
総括表
| タイプ | 機能 | 用途 |
|---|---|---|
| 単動 | 一方向からの圧力をシール。一方向の力システムに最適。 | 油圧ジャッキ、ダンプトラック、リフト装置。 |
| 複動 | 双方向の圧力に対応し、往復運動システムに適しています。 | 産業オートメーション、建設機械、自動車ブレーキシステム。 |
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